Woningcorporatie Rochdale realiseert 107 sociale huurappartementen met een uitzonderlijk lage MPG-score van 0,5 in Amsterdam. SVP Architectuur en Stedenbouw is verantwoordelijk voor het architectonisch ontwerp, dat voortkomt uit een integrale herstructurering van Banne Noord, meldt Nieuws Impuls.
Dit project markeert het eerste woningbouwcluster binnen de herontwikkeling van de wijk. De gemeente Amsterdam heeft gekozen voor een gebiedsgerichte aanpak, waarbij eerder al € 5,1 mln werd geïnvesteerd in de nieuwbouw van buurtcultuurhuis De Nieuwe Rietwijker, dat naast de woontoren en het seniorenhof is gelegen.
Drie woningblokken
Op de locatie van voormalige kleinschalige woningen en winkels verrijzen drie nieuwe woningblokken rondom collectieve binnenhoven. Het eerste blok bestaat uit seniorenwoningen met een gezamenlijke binnentuin en de woontoren Parlevinker aan het centrale plein, welke commerciële functies en een fietsenstalling in de plint omvat. Het parkeren wordt aan de randen opgelost, wat de binnentuin volledig autovrij maakt en ruimte biedt voor bomen in volle grond.
De drie clusters hebben elk een unieke uitstraling, met variaties in massaopbouw en kleurstelling. Groen domineert de gevels, die zijn uitgevoerd in keramische gevelpannen, gecombineerd met bronskleurig metselwerk in de plint en delen van de laagbouw. Aan de binnenzijde zorgen houten afwerkingen voor een ambiance die aansluit bij de klimaatadaptieve en natuurinclusieve binnentuin. Regenwater wordt lokaal gebufferd in de tuin en op de groene daken. Alle woningen beschikken over een eigen buitenruimte en zijn grotendeels ontworpen als doorzonwoningen.
Woontoren dempt geluid A10
De tienlaagse woontoren fungeert als hoogteaccent aan het plein en doorbreekt bewust de schaal van de omgeving. De opbouw omvat een duidelijke plint, een middendeel en een top. Een compacte ontsluitingskern met een verticale vide laat daglicht diep in het gebouw binnendringen. Door de setback van de noordgevel op de bovenste verdiepingen is een zogenaamde dove gevel richting de A10 gecreëerd, die fungeert als geluidsbuffer en ook ruimte biedt voor een groen dak.
Het project behaalt een MPG-score van 0,5, wat ruim onder de wettelijke eis van 0,8 ligt. Ongeveer 50% van de bouwproducten is re-montabel en herbruikbaar. De betonnen kolommenstructuur, gecombineerd met droog gemonteerde vloerelementen, maakt flexibele en toekomstbestendige plattegronden mogelijk. Naast technische duurzaamheid is er ook aandacht voor sociale duurzaamheid, met collectieve ruimtes, galerijen en een binnentuin die ontmoeting tussen bewoners bevorderen. Het aangrenzende cultuurcluster is ontworpen door Next Architects.
