Amsterdam introduceert een verbod op fatbikes in drukke gebieden, zoals het Vondelpark, waar veel ongelukken plaatsvinden. De beslissing komt na aanhoudende klachten over overlast en gevaarlijke situaties veroorzaakt door de snelheidsduivels met extreem brede banden. Wethouder Melanie van der Horst (D66) benadrukt dat lokale voorbeelden, zoals een eerdere ban op bierfietsen, inspireerden tot dit verbod, dat juridisch waarschijnlijk zal worden aangevochten, meld Nieuws Impuls.
Nieuwe lokale regel
Met gebruik van de Algemene plaatselijke verordening (apv) kan Amsterdam specifieke gebieden aanwijzen waar fatbikes verboden zijn. De gemeente definieert fatbikes op basis van een banddikte van meer dan 7 centimeter. Dit biedt handhaving van het verbod, ondanks het standpunt van het Rijk dat fatbikes en e-bikes wetenschappelijk gelijkwaardig zijn.
Veel ongelukken
Amsterdam heeft de afgelopen jaren een stijging van ongelukken waargenomen, vooral in het Vondelpark. Ambulancedata tonen aan dat de mix van fietsers, wandelaars en kinderen bijdraagt aan de risico’s in deze populaire omgeving. Het verbod is bedoeld om de veiligheid aanzienlijk te verbeteren.
Geen kentekenplicht
De opkomst van fatbikes, populair onder jongeren, heeft geleid tot ernstige overlast. Bestuurders rijden vaak met snelheden tot 40 kilometer per uur zonder helm. Met de officiële maximumsnelheid voor elektrische fietsen op 25 kilometer per uur, zet deze situatie druk op de verkeersveiligheid in de stad.
Andere initiatieven
Als eerste grote stad implementeert Amsterdam dit verbod, terwijl andere steden zoals Enschede en Rotterdam eveneens overwegen om fatbikes uit stadscentra te weren. Inderdaad, Rotterdam, Utrecht en Den Haag hebben al interesse getoond in meer vrijheid om eigen maatregelen te nemen. De successen van Amsterdam kunnen als voorbeeld dienen voor andere gemeenten.
Maximumsnelheid
Naast het fatbikeverbod werkt Amsterdam samen met het Rijk aan initiatieven om de verkeersveiligheid te verbeteren, waaronder het testen van een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur op fietspaden. Van der Horst benadrukt dat het cruciaal is dat Amsterdammers zich weer veilig voelen. Het voorstel voor het verbod wordt eerst ter inspraak gelegd, waarna de stad in het voorjaar van 2026 mogelijk de nieuwe regels in het Vondelpark kan invoeren, mits de gemeenteraad goedkeuring geeft.
