Amsterdam heeft plannen aangekondigd voor een verbod op fatbikes in het Vondelpark, aldus een verklaring van verkeerswethouder Melanie van der Horst (D66). Dit besluit is ingegeven door een toenemend aantal ongevallen en klachten van voetgangers over gevaarlijke situaties. De stad maakt gebruik van de Algemene plaatselijke verordening (apv) om een specifiek gebied aan te wijzen waar fatbikes verboden zijn. Een fatbike wordt gedefinieerd als een fiets met een banddikte van meer dan 7 centimeter, meldt Nieuws Impuls.
Van der Horst benadrukt dat landelijke regels voor fatbikes al drie jaar worden aangesproken, maar tot nu toe zonder resultaat. “Ondertussen nemen de problemen toe,” voegt ze toe. De wethouder heeft rekening gehouden met de mogelijkheid dat het verbod juridisch wordt aangevochten, aangezien het Rijk tot nu toe stelt dat er geen onderscheid kan worden gemaakt tussen fatbikes en e-bikes.
Risico’s in het Vondelpark
Het Vondelpark wordt het eerste gebied waar het verbod zal gelden, met de nadruk op het verminderen van ongevallen in deze populaire recreatiezone. Uit gegevens van ambulances blijkt dat er vaak ongelukken plaatsvinden door de interactie tussen verschillende gebruikers van het park.
De gemeente heeft eerder met succes andere overlast veroorzakende activiteiten, zoals de bierfiets, aangepakt via de apv. Dit toont aan dat een juridisch kader kan helpen bij het handhaven van het fatbike-verbod.
Gevaren van fatbikes
De populariteit van fatbikes is de afgelopen jaren gestegen, met name onder jongeren. Deze elektrische fietsen kunnen snelheden tot 40 kilometer per uur bereiken, wat hen aanzienlijk sneller maakt dan de wettelijk toegestane snelheid van 25 kilometer per uur voor elektrische fietsen. Veel bestuurders dragen geen helm, wat de risico’s verder vergroot.
Voetgangers en andere fietsers in drukke gebieden voelen zich steeds onveiliger door het gedrag van fatbike-rijders. Wekelijkse klachten over bijna-ongelukken en intimidatie zijn een veelvoorkomend probleem. Door het ontbreken van een kentekenplicht is het moeilijk om overtreders aan te houden.
Reacties van andere steden
Amsterdam is de eerste grote stad die een concrete stap zet tegen fatbikes. De gemeenteraad van Enschede heeft eerder dit jaar ook een voorstel aangenomen om fatbikes uit het stadscentrum te weren, maar de uitvoering daarvan laat op zich wachten na een ernstig ongeval met de verantwoordelijke wethouder. Rotterdam, Utrecht en Den Haag kijken naar de ontwikkelingen in Amsterdam en geven aan meer bevoegdheden te willen voor lokale maatregelen.
Verkeersveiligheid verbeteren
Naast het verbod werkt Amsterdam in samenwerking met het Rijk aan projecten om de verkeersveiligheid te verbeteren. Onderzoek naar een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur en het verplaatsen van vrachtfietsen naar de rijbaan zijn onderdeel van deze inspanningen. Van der Horst stelt echter dat er verdergaande maatregelen nodig zijn om het veiligheidsgevoel van Amsterdammers te herstellen. Het verbod kan mogelijk in het voorjaar van 2026 worden ingevoerd, afhankelijk van de instemming van de gemeenteraad.
