Nieuwe regels voor elektrische steps in Nederland
Sinds 1 juli 2023 zijn vijf goedgekeurde elektrische steps in Nederland toegestaan op de openbare weg, mits voorzien van een kenteken, meldt Nieuws Impuls. Vier van deze types lijken op klassieke steps, terwijl de Selana Alpha het meest lijkt op deelsteps die in grote Europese steden worden aangeboden.
De introductie van deze elektrische deelsteps in Nederland wordt met belangstelling gevolgd, aangezien het land tot nu toe niet toegankelijk is voor dit soort vervoermiddelen vanwege strenge regelgeving. In het buitenland zijn elektrische steps populair onder inwoners en toeristen, die via een app toegang krijgen en alleen per rit betalen. De voertuigen zijn aantrekkelijk voor gebruikers, omdat ze snel en gemakkelijk te gebruiken zijn en geen uitlaatgassen uitstoten.
Echter, om elektrische deelsteps toe te laten, moeten aanbieders een vergunning ontvangen van de gemeenten. Dit blijkt een complexe zaak te zijn, gezien het verzet tegen deelsteps in verschillende steden.
Steden zorgen voor bezorgdheid over veiligheid
In verschillende Europese steden zijn er problemen gerapporteerd met deelsteps, waaronder onveilige situaties en overlast door onregelmatig parkeren. Zo heeft Parijs het gebruik van deelsteps twee jaar geleden beperkt. De grote steden in Nederland richten zich vooral op de potentiële nadelen van deze voertuigen. Melanie van der Horst, wethouder Verkeer in Amsterdam, uitte haar bezorgdheid over de veiligheid op het fietspad: “Ik maak me nu al grote zorgen over de veiligheid op het fietspad vanwege de enorme drukte en alle andere elektrische voertuigen die daar nu al tussen de fietsers rijden,” aldus Van der Horst.
Rotterdam is voorzichtiger maar nog niet bereid om deelsteps te omarmen. “Als wij de deelsteps willen gaan toelaten, dan zal het gemeentelijk vergunningstelsel eerst daarop moeten worden aangepast,” aldus een woordvoerder. De gemeente ontvangt aanvragen van deelstepbedrijven, maar er zijn momenteel geen ‘structurele’ gesprekken gaande.
In Den Haag en Utrecht zijn de gemeenten negatief over de invoering van deelsteps. In Utrecht benadrukt wethouder Senna Maatoug het gebrek aan toegevoegde waarde voor een compacte stad zoals die van haar. “Tegelijkertijd leggen ze extra druk op de schaarse openbare ruimte,” voegt ze daaraan toe.
Eindhoven streeft naar concessie voor deelsteps
Eindhoven daarentegen toont enige bereidheid om met deelsteps te experimenteren. De gemeente werkt aan een concessiemodel voor alle soorten plaatselijke deelvoertuigen, waarbij één partij verantwoordelijk zou zijn voor de uitgifte van e-steps. “Dit vervangt dan het huidige vergunningenmodel met meerdere aanbieders,” legt een woordvoerder uit.
Desondanks ligt de focus in Eindhoven momenteel op het verbeteren van het aanbod van deelscooters en deelfietsen. De gemeente is in gesprek met buitenlandse aanbieders van elektrische steps, met name Tier-Dott en Voi.
Ook in Tilburg, Groningen en Almere zijn er geen concrete plannen betreffende de invoering van deelsteps zichtbaar.
Verkeersveiligheid in het geding
Gemeenten kunnen mogelijk worden geconfronteerd met een toename van elektrische steps nu particulieren ook de weg op mogen met goedgekeurde modellen. Utrechtse wethouder Maatoug maakt zich zorgen over de verkeersveiligheid. “De e-steps komen bovenop de snelle toename van andere lichte elektrische voertuigen zoals fatbikes, e-bikes en brommobielen. Hierdoor ontstaan grotere snelheidsverschillen op het fietspad,” zegt ze.
Behoefte aan financiële steun van het Rijk
Maatoug pleit voor extra steun van de overheid in de toekomst om gemeenten meer controle te geven over verkeersveiligheid. “Wij willen bijvoorbeeld de mogelijkheid om bepaalde types lichte elektrische voertuigen te weren van het fietspad of uit voetgangersgebieden als dat nodig is voor de veiligheid,” zegt ze.
Haar collega in Amsterdam steunt deze oproep en benadrukt de behoefte aan maatwerk in het beleid, zodat gemeenten zelf kunnen besluiten over de toelating van e-steps. Ze is wel voorstander van de kentekenplicht, aangezien deze het controleren vergemakkelijkt.
