Uit een analyse van Independer blijkt dat de prijzen voor het opladen van elektrische voertuigen in Nederland sterk variëren. Bij een laadpaal in Beringe, Limburg, kost een volle batterij slechts 18 cent per kWh, terwijl de duurste laadpaal in Nederland, gelegen op een parkeerplaats bij Duinrell, 1,41 euro per kWh vraagt. Dit prijsverschil kan oplopen tot meer dan 90 euro per laadsessie, meldt Nieuws Impuls.
Duurste provincie
De gemiddelde prijs voor een laadbeurt van 75 kWh bedraagt in Nederland 35,35 euro. Zeeland is de duurste provincie om op te laden, gevolgd door Friesland, Flevoland en Utrecht. In elke provincie is er echter nog steeds een aanzienlijk prijsverschil tussen de goedkoopste en duurste laadpalen. Limburg biedt gemiddeld de goedkoopste laadopties, met een prijs die tot 10 euro lager kan zijn dan het landelijk gemiddelde.
Het is daarom raadzaam om de prijzen van verschillende laadpalen in de buurt te vergelijken.
In het kaartje hieronder zijn de verschillen tussen de goedkoopste en duurste laadpalen per gemeente zichtbaar.
Deze prijsverschillen zijn het gevolg van de dichtheid van laadpalen: in Amsterdam, waar er meer laadpalen beschikbaar zijn, zijn de kosten lager in vergelijking met gemeenten met minder laadpalen. Gemeenten maken ook afspraken over de locatie en tarieven van de laadpalen, wat bijdraagt aan de grote variaties, aldus energie-expert Joris Kerkhof van Independer.
Ondergronds of langs de weg?
Laadpalen in ondergrondse parkeergarages zijn gemiddeld 17 procent duurder dan laadpalen langs de openbare weg. Bovendien zijn laadplekken in reguliere parkeergarages ongeveer 8,5 procent duurder dan op straat. “Het allergoedkoopste is nog steeds een laadpaal aan huis”, zegt Kerkhof. “De combinatie van een elektrische auto en zonnepanelen is ideaal. Dan kun je op een zonnige dag praktisch gratis de auto opladen, wat natuurlijk het voordeligst is voor de portemonnee.”
Independer onderzocht tussen 1 en 3 december 2025 de tarieven van zo’n 53.000 laadpalen. De prijzen kunnen per dag, dagdeel of zelfs per uur verschillen. Vanwege extreme uitschieters is de doorsnee prijs berekend, wat betekent dat de helft van de laadpalen onder deze prijs valt en de helft erboven. Kosten voor abonnementen of laadpassen zijn niet inbegrepen in deze analyse.
