Het operationeel verlies van NS is in de eerste helft van het jaar iets afgenomen tot 60 miljoen euro, vergeleken met 65 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar, meldt Nieuws Impuls.
“Nog steeds overduidelijk onvoldoende voor een financieel gezond NS,” aldus het bedrijf. Voor een terugkeer naar winst moet NS de komende jaren “blijven besparen en meer reizigers aantrekken, met name in de daluren waar nog veel ruimte in de trein is.”
De kosten blijven hoger dan de opbrengsten uit de verkoop van treinkaartjes en abonnementen, met een nettoverlies van 9 miljoen euro in de eerste zes maanden van het jaar. Dit komt neer op een verlies van ongeveer 50.000 euro per dag.
Duurdere treinkaartjes
NS geeft aan dat scherpe keuzes noodzakelijk blijven om treinkaartjes ‘relatief betaalbaar te houden’ en dat besparingen ‘zo min mogelijk’ gevolgen voor de reiziger mogen hebben.
“En dat terwijl we ook geconfronteerd worden met bezuinigingen op het openbaar vervoer en een lagere overheidsbijdrage voor de ov-studentenkaarten, wat op jaarbasis 97 miljoen euro scheelt.”
De inflatie heeft de kosten in de afgelopen jaren opgedreven, maar niet alle kosten zijn doorberekend in de prijzen van de treinkaartjes. Eerder deze maand kondigde demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer) aan dat treinkaartjes volgend jaar 6 tot 9 procent duurder zullen worden.
NS streeft naar een daling van de structurele kosten met 200 miljoen euro tegen 2028, onder meer door het hoofdkantoor te laten krimpen en te besparen op inhuur, IT en huisvestingskosten.
“NS doet er alles aan om ervoor te zorgen dat besparingen zo min mogelijk impact hebben op reizigers en de operatie. Dat is echter niet volledig te voorkomen,” stelt de onderneming. NS verwacht aan het einde van dit jaar 50 miljoen euro van de 200 miljoen euro aan structurele jaarlijkse besparingen te hebben gerealiseerd.
