Europese autodealers kunnen elektrische modellen aan de straatstenen niet kwijt. In augustus is de verkoop van volledig elektrische auto’s met maar liefst 44 procent gedaald vergeleken met vorig jaar, blijkt uit cijfers van brancheorganisatie ACEA.
Het is de vierde maand op rij dat de verkoop is gedaald. Onder meer in de twee belangrijkste Europese automarkten, Duitsland en Frankrijk, zakte de verkoop in. Vooral bij onze oosterburen was de daling spectaculair, met een min van maar liefst 69 procent vergeleken met augustus vorig jaar.
Bij de plug-inhybrides ging het afgelopen maand iets minder slecht, met een daling van ‘slechts’ 22,3 procent. De overige hybrides zagen wel een kleine verkooptoename van 6,6 procent.
Wereldwijd staat de verkoop van elektrische auto’s al een tijdje onder druk. Dat komt voor een groot deel door het afbouwen van subsidies. Zo is onder andere in Duitsland de subsidie verdwenen, wat bij Volkswagen al heeft geleid tot grote problemen. Verschillende fabrikanten hebben de introductie van nieuwe modellen de afgelopen tijd uitgesteld door de malaise in de markt.
In Nederland zijn vorige maand nog wel 3 procent meer volledig elektrische auto’s verkocht. Ook de plug-ins en overige hybrides kenden een stijging. Maar in de vier grootste automarkten – naast eerdergenoemde landen zijn dat Spanje en Italië – stokt de verkoop van schonere modellen.
Kopers zijn niet massaal overgestapt naar fossiele varianten
Dat er veel minder elektrische auto’s zijn verkocht, betekent niet dat kopers massaal zijn overgestapt naar fossiele varianten. Want ook het aantal nieuwe benzine- en dieselmodellen nam vorige maand fors af, met respectievelijk 17 en 26 procent.
Toch is de daling het grootst bij volledig elektrische modellen. Dit kan het behalen van duurzame doelen onder druk zetten. De volledig elektrische auto’s zijn immers de schoonste variant.
ACEA roept beleidsmakers in Europa dan ook op maatregelen te nemen. De belangenorganisatie stelt dat energie te duur is, dat er te weinig oplaadplekken zijn en dat er nieuwe subsidies moeten komen om de verkoop van schonere auto’s aan te jagen. Ook de beschikbaarheid van kritieke grondstoffen zoals lithium, dat nodig is voor accu’s, moet op orde blijven.
