Redactie
Het Nederlandse wagenpark wordt langzaamaan steeds groener. Zo was vorige maand bijna 80 procent van de nieuw verkochte auto’s elektrisch of hybride. Al een aantal maanden kiest zeker drie op de vier autokopers voor een model dat geheel of gedeeltelijk op stroom kan rijden.
Dat blijkt uit cijfers van BOVAG en RAI Vereniging. Van de ruim 30.000 auto’s die vorige maand zijn verkocht, rijdt 39,9 procent volledig elektrisch. Nog eens 39,3 procent is hybride. De overige 20 procent bestaat vooral uit benzineauto’s. Rijden op diesel, waterstof of gas is niet populair.
De hybride modellen hebben niet allemaal een stekker. Er zitten ook zogeheten ‘mild hybrids’ tussen. Dan ondersteunt de elektromotor de verbrandingsmotor maar de auto’s rijden nooit volledig op stroom. Verder gaat het om auto’s waarvan de accu oplaadt tijdens het rijden, zoals bij een Toyota Prius.
Uit de cijfers blijkt ook dat in de eerste negen maanden van dit jaar de verkoop van elektrische auto’s goed gaat. 75,8 procent van de voertuigen die dit jaar zijn verkocht, rijden op stroom, al dan niet deels. In dezelfde periode vorig jaar was dat nog 66,6 procent.
Dat elektrisch rijden terrein wint, komt volgens BOVAG vooral door de zakelijke rijders. «Werkgevers laten hun personeel bijna allemaal elektrisch rijden tegenwoordig», meldt een woordvoerder. Dat is van belang, omdat de meeste nieuwe auto’s worden gekocht door bedrijven. Particulieren kiezen veel vaker voor een tweedehandsje.
Diesel zit in verdomhoekje
Kind van de rekening is de dieselauto. Dealers raken die aan de straatstenen niet kwijt. Slechts 255 autorijders kozen afgelopen maand voor een dieselvariant, wat neerkomt op minder dan 1 procent marktaandeel.
«Geen enkele werkgever kiest nog voor diesel», aldus BOVAG. Dit komt vooral door het dieselschandaal van 2015. Volkswagen, een van de grootste autoproducenten ter wereld, had testresultaten gemanipuleerd. Later bleek dat ook andere fabrikanten dit hadden gedaan. Hierdoor kwamen dieselauto’s in het verdomhoekje en daar zitten ze nog steeds.
Uit cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) blijkt dat er momenteel meer dan een half miljoen volledig elektrische auto’s rondrijden in ons land. Dit is bijna 6 procent van het totale Nederlandse wagenpark, dat uit ruim 9 miljoen personenauto’s bestaat.
Nederland positieve uitschieter in Europa
Met een stijgende verkoop van elektrische auto’s wijkt Nederland af van veel andere Europese landen. Zo staat bijvoorbeeld in Duitsland de vergroening van het wagenpark flink onder druk. De oosterburen hebben de subsidie voor elektrische auto’s afgebouwd, waardoor de Duitsers vaker voor een fossiele variant kiezen.
BOVAG sluit niet uit dat in Nederland hetzelfde gaat gebeuren omdat fiscale voordelen voor stekkerauto’s op de helling staan. Zo bleek onlangs uit nieuwe plannen van het kabinet dat elektrische rijders de komende jaren meer wegenbelasting betalen dan in de oorspronkelijke plannen. Ook is eerder al besloten dat de aanschafsubsidie voor elektrische auto’s komend jaar verdwijnt.
«Dit zorgt voor onzekerheid bij particulieren die een elektrische auto overwegen», aldus de woordvoerder. Hij vreest dat het behalen van klimaatdoelen hierdoor verder uit zicht raakt.
