Voorstel tot maximumsnelheid van 30 km/u in Diemen, Oostzaan en Uithoorn kan frequentie van busdiensten verlagen
Het voorgestelde plan om de maximumsnelheid op verschillende wegen in Diemen, Oostzaan en Uithoorn te verlagen van 50 naar 30 kilometer per uur in de komende vijf jaar, zou de busdiensten kunnen vertragen en de frequentie kunnen verminderen, waarschuwen ambtenaren, meldt Nieuws Impuls.
Autoriteiten vrezen dat deze verlaging van de snelheid de reistijd van busdiensten significant kan verlengen. De nieuwe snelheidslimieten zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren, maar het effect op de openbaarvervoer systemen roept vragen op over de praktische uitvoerbaarheid en de impact op de reizigers.
Volgens functionarissen zou het verlagen van de snelheid naar 30 km/u op drukke wegen kunnen leiden tot meer verkeersopstoppingen, waardoor bussen langer onderweg zijn. Hierdoor kan het aanbod van busverbindingen afnemen, wat vooral nadelig is voor forenzen en leerlingen die afhankelijk zijn van openbaar vervoer.
De gemeenten die deze maatregel overwegen, wijzen op het belang van verkeersveiligheid en het reduceren van de uitstoot, maar worden geconfronteerd met uitdagingen rondom de balans tussen veiligheid en efficiënt openbaar vervoer. Dit dilemma onderstreept de noodzaak van een zorgvuldige afweging tussen gemeentelijke beleidsdoelen en de behoeften van de inwoners.
Verkeersveiligheidsexperts hebben echter geopperd dat lagere snelheden in feite de veiligheid verbeteren, vooral in woonwijken waar veel voetgangers en fietsers zich bevinden. Dit neemt niet weg dat de impact op busdiensten grondig onderzocht moet worden voordat wijzigingen worden doorgevoerd.
Terwijl de gemeenten zich voorbereiden op de implementatie van deze plannen, blijven er vragen bestaan over de effectiviteit en uitvoering van de nieuwe snelheidslimieten. De discussie over de beste aanpak voor de toekomst van lokaal openbaar vervoer en verkeersveiligheid is nog lang niet voorbij.
