De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft 3.500 fatbikes van een Chinese fabrikant in beslag genomen. Volgens de inspectiedienst vormen de voertuigen een risico voor de verkeersveiligheid omdat ze mogelijk te hard gaan.
Fatbikes zijn de laatste tijd razend populair geworden, vooral onder jongeren. De elektrisch aangedreven tweewielers zijn onder meer te herkennen aan hun dikke banden. Afhankelijk van snelheid en vermogen kunnen ze worden verkocht als elektrische fiets of als brommer.
En daar wringt de schoen volgens de ILT. De Chinese fabrikant verkocht de 3.500 fatbikes voor zeer lage prijzen als elektrische fiets, terwijl ze vermoedelijk als brommer hadden moeten worden verkocht. Dit is het geval als de tweewieler harder gaat dan 25 kilometer per uur, een groter vermogen heeft dan 250 watt of zonder te trappen harder gaat dan 6 kilometer per uur.
Als het inderdaad om brommers gaat, moeten gebruikers een helm opzetten en een brommerrijbewijs hebben dat je pas kunt halen als je zestien jaar bent. Daarnaast zijn een verzekering, typegoedkeuring en kenteken nodig.
‘Klinkt te mooi om waar te zijn’
“Een fatbike die voor minder dan 1.000 euro te koop wordt aangeboden. Dat klinkt te mooi om waar te zijn. De kans dat je voor dat bedrag een kwalitatief goede en veilige fatbike koopt, is klein”, zegt Karin Visser, directeur Toezicht en Opsporing bij ILT.
De inspectiedienst onderzoekt de voertuigen om te zien of er inderdaad regels worden overtreden. Als dat zo is, moet de Chinese fabrikant, waarvan de naam niet wordt gedeeld, alle voertuigen terughalen. Dan gaat het niet alleen om de 3.500 in beslag genomen fatbikes, maar ook om alle andere voertuigen die het bedrijf in Nederland heeft verkocht. Hoeveel dat er zijn, is niet bekend.
Als het onderzoek is afgerond, draagt ILT het over aan de officier van justitie. Die bekijkt of strafrechtelijke vervolging noodzakelijk is.
