Het meldpunt voor openbaar vervoer in de regio Utrecht heeft in korte tijd honderden klachten ontvangen. Dit meldt Nieuws Impuls.
Transdev, de streekvervoerder die in december 2024 het busvervoer van Qbuzz overnam, kampt met significante opstartproblemen. De vertragingen zijn fors, chauffeurs kunnen hun bussen niet vinden en ritten worden vaak geannuleerd. Deze problemen zijn vooral voelbaar in het midden van de provincie.
In reactie op de problemen heeft de GroenLinks-PvdA een meldpunt geopend, waar inmiddels meer dan 200 reizigers hun klachten hebben gedeeld. De klachten bevatten ernstige voorbeelden van verstoringen: zwangere vrouwen kunnen niet op tijd naar het ziekenhuis, studenten missen tentamens en patiënten komen te laat voor operaties in het UMC.
Raadslid Titus Stam zegt: “Dit illustreert de enorme uitval van ritten en de verstoringen die dit met zich meebrengt.”
‘Durf niet meer met de bus’
De klachten strekken zich uit over vrijwel alle buslijnen. Veel berichten zijn ontvangen na een oproep via RTV Utrecht. Reizigers wijzen op de onvoorspelbare dienstregeling, het hoge aantal uitvallende ritten en het gebrek aan correcte informatie.
Een reiziger beschrijft zijn ervaring: “Wat ik de afgelopen maanden met Transdev heb meegemaakt, heb ik in die tien jaar daarvoor niet meegemaakt. Met de bus kom ik consequent te laat op mijn werk, daarom gebruik ik de bus niet meer.”
Een andere reiziger durft al geruime tijd de bus niet meer te nemen: “Op Utrecht Centraal heb ik meerdere keren meegemaakt dat er geen chauffeur is. Verschrikkelijk.”
Informatievoorziening
Transdev erkent dat het aantal uitvallende bussen “helaas” groot blijft en dat de communicatie richting de reizigers tekortschiet. Het bedrijf geeft aan dat bussen soms wel op apps verschijnen maar op het laatste moment verdwijnen. Er is een verbeterplan in ontwikkeling.
PvdA-raadslid Stam benadrukt dat het nieuwe busvervoer niet goed is voorbereid door Transdev. “De marktwerking bezorgt ons nu problemen en wij betalen de prijs.” Hij meent dat het openbaar vervoer moet worden verbeterd, anders worden bewoners gedwongen om de auto te pakken.
Stam pleit voor onmiddellijke verbeteringen in de informatievoorziening en addressen van het personeelstekort. “De meldingen wijzen uit dat buschauffeurs een hoge werkdruk ervaren met onhaalbare rijtijden. Dit moet veranderen.” Transdev beaamt dat er veel van de chauffeurs wordt gevraagd.
Verbeterplan
Op 8 februari 2025 zal een nieuw dienstenpakket ingaan voor de medewerkers, inclusief nieuwe roosters. De hoop is dat door betere plannen de werkdruk van de chauffeurs vermindert.
“We realiseren ons dat dit niet alle problemen in één keer oplost, daarom blijven we werken aan verdere verbeteringen in de dienstregeling,” aldus een woordvoerder.
PvdA-raadslid Stam wil dat U-OV “weer UW-OV wordt, openbaar vervoer van ons allemaal.” Door recente wetswijzigingen kunnen provincies nu ook een eigen busbedrijf oprichten. Echter, vooralsnog kan dit in Utrecht niet, aangezien Transdev tot eind 2035 actief blijft. Volgende week is er een raadsinformatie bijeenkomst in Utrecht waar bewoners en betrokkenen hun stem kunnen laten horen.
