Rijkswaterstaat (RWS) heeft de renovatie van de Krúsrakbrug in Sneek voortijdig gestaakt. De brug, die minder dan twintig jaar oud is, verkeert in zo’n slechte staat dat deze niet meer gered kan worden, meldt Nieuws Impuls.
“Het is een iconisch object. Dus het is wel verdrietig dat we dit project moeten stilleggen omdat het zo’n cultuurhistorische waarde heeft”, zegt Laura Ouderkerken van RWS. “Maar de veiligheid staat voorop en die kon niet meer gegarandeerd worden, ongeacht hoeveel geld we erin zouden pompen.”
De Krúsrakbrug, die over de N7 ligt, werd in 2008 in gebruik genomen en werd vanaf het begin als bijzonder beschouwd vanwege zijn dikke houten spanten. De ontwerper, architect Hans Achterbosch, noemt zijn brug nog altijd “vernieuwend en eigenlijk grensverleggend”.
Slechtere staat
In 2025 begon RWS met de renovatie. De brug werd weggetakeld en in een speciaal gebouwde loods geplaatst, terwijl er over de N7 een noodbrug ligt. Tijdens de renovatie ontstonden er echter vertragingen. In januari werd bevestigd dat de brug in slechtere staat was dan eerder gedacht, wat leidde tot de beslissing om het project stop te zetten.
Delaminatie
Het belangrijkste probleem is delaminatie, legt RWS-projectmanager Maarten Janknegt uit. De brug is grotendeels opgebouwd uit losse planken, ofwel lamellen, die met lijm aan elkaar zijn bevestigd. “Tijdens de renovatie ontdekten we verschillende planken die daadwerkelijk los waren”, aldus Janknegt. “Die konden er zo uit gepakt worden.”
Uit kloptesten bleek bovendien dat er door delaminatie holle ruimtes in de brug waren ontstaan. Janknegt vermoedt dat het probleem te wijten is aan vocht. “Er is ook scheurvorming, die gaat dwars door alle latten heen. We hebben te maken met een optelsom van holle plekken, scheurvorming en veel vocht. Dit leidde tot de conclusie dat de brug niet meer constructief veilig is.”
Onderzoek
Het motto bij Rijkswaterstaat is momenteel: beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. De renovatie is stopgezet en de brug wordt niet teruggeplaatst. Er komt een onderzoek naar de toekomst van het hout van de brug.
Architect Achterbosch reageert teleurgesteld op de beslissing. “Ik verweten mezelf niet veel als architect”, zegt hij. “Je vraagt je achteraf af wat je anders zou hebben gedaan, maar dit is uiteindelijk natuurlijke selectie geworden.”
De architect is in gesprek met RWS, de provincie en de gemeente om te voorkomen dat het hout verloren gaat. “In deze circulaire economie is dat niet verantwoord. We hebben met alle stakeholders gesproken en we gaan nu nadenken over een andere functie voor de brug, zoals hij nu aan de N7 staat.”
