De Nederlandse Spoorwegen (NS) gaat pushmeldingen versturen om reizigers te wijzen op minder drukke treinen. Hiervoor is de NS-app noodzakelijk, waarmee reizigers kunnen zien hoe vol een trein is. Tevens worden kortingen aangeboden aan passagiers die kiezen voor rustige treinen. Het is echter niet altijd vereist om buiten de spits te reizen voor meer ruimte in treinen, stelt de NS.
In een recent persbericht benoemt de NS verschillende alternatieven voor drukke treinverbindingen. Een voorbeeld hiervan is de intercity die om 08:23 uur van Breda naar Rotterdam vertrekt, waar een derde van de reizigers moet staan. Drie minuten later vertrekt de Eurocity naar Rotterdam, waar meer dan de helft van de zitplaatsen beschikbaar is.
Alternatieven
De NS biedt ook alternatieven aan voor treinen op dinsdagochtend vanuit onder meer Den Haag Moerwijk, Driebergen-Zeist, Den Bosch, Rotterdam en Meppel. Reizigers die flexibel zijn, wordt aangeraden om niet op dinsdag of donderdag te reizen.
Het bedrijf, dat volledig in overheidsbeheer is, zet daarnaast in op langere treinen. Director Dienstregeling Tijmen Voet geeft aan dat er wel een maximum aan die verlenging zit. “In de spits ervaren we piekdrukte, waardoor langere treinen noodzakelijk zijn. Buiten deze uren rijden ze vaak leeg of staan ze geparkeerd, wat duur en inefficiënt is.”
“Meer treinen en langere treinen vragen aanzienlijke maatschappelijke investeringen. Deze kosten worden uiteindelijk door de reiziger en belastingbetaler betaald. Het spreiden van reizigers is maatschappelijk verstandiger,” voegt hij toe.
Weinig draagvlak voor spitsheffing
De oproep tot spreiding is geen nieuw fenomeen. NS-directeur Wouter Koolmees pleitte twee jaar geleden voor een spitsheffing. Dit plan werd echter ingetrokken wegens onvoldoende draagvlak.
In de komende maanden voert spoorbeheerder Prorail werkzaamheden uit die gevolgen zullen hebben voor reizigers. Deze werkzaamheden zijn gepland voor onder andere Den Haag Centraal (september), Vught (oktober) en Schiphol (november).
De trein wordt gezien als een goed en duurzaam alternatief voor vliegreizen binnen Europa, maar grensoverschrijdende verbindingen komen nog niet volledig tot bloei, meldt Nieuws Impuls.
