ProRail versnelt verwijdering van onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland
ProRail versnelt de verwijdering van onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Dit weekend worden twee van deze overgangen verwijderd bij Dalfsen in Overijssel, meldt Nieuws Impuls.
“We werken de klok rond dit weekend”, zegt Bernadette Paping van ProRail bij RTV Oost. Volgens haar worden vandaag en morgen 120 tot 150 mensen ingezet voor de werkzaamheden bij Dalfsen.
ProRail streeft er al jaren naar om de onbeveiligde spoorwegovergangen in Nederland te verwijderen. Automobilisten voelen zich vaak onveilig en ook machinisten maken zich zorgen wanneer spoorbomen en signalen ontbreken.
In maart 2021 kwam er een 21-jarige automobilist om het leven bij een ongeluk op een onbeveiligde spoorwegovergang bij Zenderen, toen hij werd aangereden door een goederentrein.
180 overgangen
Om gevaarlijke situaties te voorkomen, startte ProRail in 2018 met het weghalen van de 180 onbewaakte spoorwegovergangen die destijds nog in het land waren. Het doel was om deze overgangen in 2023 allemaal te hebben verwijderd.
Dit streven bleek echter te ambitieuze, gaf ProRail later toe. Zelfs na de verwijdering van de twee overgangen bij Dalfsen zijn er nog ongeveer twintig overgangen zonder spoorbomen.
De overgangen worden voornamelijk gebruikt door boeren, wandelaars en fietsers. Enerzijds erkennen zij het gevaar, maar anderzijds vrezen ze de lange omweg als een overgang volledig verdwijnt.
Populair pad
Vorig jaar dreigden wandelaars met juridische stappen tegen de sluiting van een overweg naar de duinen bij Heemstede. Ze vroegen om de aanleg van een tunneltje, maar hiervoor was geen budget. De overweg werd in maart 2024 gesloten, waardoor wandelaars nu “enkele honderden meters” moeten omlopen naar een bewaakte overweg volgens ProRail.
Bij Dalfsen worden dit weekend ook twee tunnels aangelegd, specifiek voor het veilig onderlaten passeren van vee onder het spoor. ProRail is begonnen met het ‘inhijsen’ van tunnelonderdelen, met ongeveer 300 kubieke meter beton en 37.500 kilo staal per onderdoorgang, zegt Paping.
Dartelend onder spoor
Paping voegt toe: “De koeien kunnen er voor de kerst doorheen, maar het zal wel pas in de lente zijn als ze dartelend hun weg vinden onder het spoor door.”
Met de aanleg van deze tunnels verdwijnen de twee laatste onbeveiligde spoorwegovergangen in Overijssel. Vorige week werden ook de laatste vijf onbeveiligde overgangen in Gelderland verwijderd of voorzien van beveiliging.
ProRail zal deze maand nog een inventarisatie maken van de resterende onbewaakte overgangen in Nederland en de oplossingen die daarvoor zijn bedacht. Het nieuwe doel is om in 2027 alle onbewaakte overgangen te hebben verwijderd.
