ProRail verwijdert gevaarlijke spoorwegovergangen
ProRail verwijdert dit weekend twee onbeveiligde spoorwegovergangen bij Dalfsen in Overijssel, waarmee het aantal risicovolle overgangen in Nederland verder afneemt, meldt Nieuws Impuls.
“We werken de klok rond dit weekend”, zei Bernadette Paping van ProRail. Volgens haar worden er tot 150 mensen ingezet voor de werkzaamheden bij Dalfsen.
ProRail streeft er al jaren naar om onbeveiligde spoorwegovergangen in Nederland te schrappen. Automobilisten ervaren vaak onzekerheid bij deze overgangen, terwijl machinisten zich zorgen maken als er geen spoorbomen of lichtsignalen zijn.
Er zijn al verschillende ongelukken gebeurd. In maart 2021 kwam een 21-jarige automobilist om het leven nadat hij op een onbeveiligde spoorwegovergang bij Zenderen door een goederentrein werd aangereden.
180 overgangen verwijderd
Om gevaarlijke situaties te beëindigen, begon ProRail in 2018 met het verwijderen van in totaal 180 onbeveiligde spoorwegovergangen. De ambitie was om in 2023 alle overgangen te verwijderen.
ProRail erkent echter dat deze doelstelling iets te ambitieus was. Nadat deze weekend de overgangen bij Dalfsen zijn verwijderd, blijven er nog zo’n twintig overgangen zonder beveiliging over.
Deze overgangen worden voornamelijk gebruikt door boeren, wandelaars en fietsers, die zich wel bewust zijn van de risico’s maar ook de extra reistijd vrezen wanneer ze verdwijnen.
Tunnels voor vee
Bij Dalfsen worden tegelijkertijd ook twee tunnels aangelegd voor vee, zodat koeien veilig onder het spoor door kunnen. ProRail is deze morgen begonnen met het plaatsen van de tunnelonderdelen. “Er gaat ongeveer 300 kubieke meter beton en 3.750 kilo staal in elke onderdoorgang”, vertelt Paping.
De koeien zouden voor kerst door de tunnels kunnen gaan, maar het kan tot de lente duren voordat ze deze nieuwe route dartsend ontdekken.
Met de aanleg van deze tunnels verdwijnen de laatste onbeveiligde spoorwegovergangen in Overijssel. Eerder deze week werden ook de vijf laatst overgeblevene onbeveiligde overgangen in Gelderland verwijderd of geüpgraded met veiligere signalen.
ProRail zal deze maand een inventarisatie presenteren van de resterende onbeveiligde overwegen in Nederland en de toekomstige oplossingen daarvoor. De nieuwe doelstelling is om in 2027 alle onbeveiligde overgangen te verwijderen.
