Redactie
Traditionele zaken als friettenten en Chinese restaurants krijgen steeds vaker concurrentie van supermarkten. Die storten zich de laatste jaren ook op klanten die op zoek zijn naar gemak en winnen marktaandeel. Dat meldt foodinstituut FSIN.
Bij veel supermarkten kun je tegenwoordig ter plekke een maaltijd krijgen, bijvoorbeeld een pizza of sushi. Ook kun je de maaltijden laten bezorgen. Daarmee zorgen ze voor extra concurrentie voor «typische twintigste-eeuwse foodconcepten», zoals FSIN het noemt. Ze doelen daarmee op Chinees-Indische restaurants en de snackbar.
De verwachting is dat consumenten de komende jaren steeds meer op zoek gaan naar maaltijden die ze niet zelf hoeven te bereiden. Daarbij viel het oog in het verleden vaak op friettenten en andere maaltijdbezorgers.
Maar supermarkten mengen zich inmiddels ook in die markt en zijn daar volgens FSIN beter op ingesteld. Zo zijn ze verder op het gebied van personeelskosten, energielasten, logistiek en duurzaamheid. «Boodschappenbezorging — hoewel nog altijd verliesgevend — is niet meer weg te denken en het assortiment aan kant-en-klaarmaaltijden en andere gemaksoplossingen zoals warme maaltijden groeit», schrijft het kennisinstituut.
Omzetverlies door wegvallen tabaksverkoop
Wat meespeelt is dat supermarkten vanaf volgende maand geen tabak meer mogen verkopen. Daarmee valt een flink deel van de omzet weg en met de verkoop van bijvoorbeeld maaltijden willen ze dat compenseren.
De afgelopen jaren leverde de focus op ‘gemak’ zeker wat op. Zo ziet FSIN dat supermarkten een steeds groter deel van de markt voor eten en drinken in handen krijgen, terwijl dat aandeel bij foodservicebedrijven zoals de horeca en gespecialiseerde maaltijdbezorgers juist terugloopt. Deze bedrijven hadden zes jaar geleden nog 24 procent van die markt in handen, inmiddels is dat nog maar 20,6 procent. En bij een marktomvang van ruim 60 miljard euro gaat het om veel geld.
Flitsbezorgers maakten nooit winst
Eén sector bleek de afgelopen jaren de concurrentie met supermarkten in ieder geval niet aan te kunnen: de flitsbezorgers. Waar er enkele jaren geleden nog vier waren — Flink, Gorillas, Getir en Zapp — is inmiddels alleen die eerste nog over.
De snelle bezorging van boodschappen werd in coronatijd in korte tijd populair. Maar toen de lockdowns voorbij waren, liepen de klanten weg. Ook legden overheden beperkingen op aan de bedrijven, waardoor ze een voor een vertrokken. Volgens FSIN is geen enkele flitsbezorger erin geslaagd winst te maken.
