Tesla’s vallen vaak door APK-keuring
Tesla-voertuigen worden relatief vaak afgekeurd tijdens de verplichte APK-keuring. Uit een analyse van bijna 14 miljoen keuringsrapporten door Gaspedaal.nl blijkt dat vooral de verlichting en banden niet voldoen aan de eisen. Het is opvallend dat dit merk, met veel recent geproduceerde modellen, toch vaker problemen vertoont, meldt Nieuws Impuls.
Volgens auto-expert Jasper Verweij is het gewicht van de elektrische voertuigen, door de zware batterij, mogelijk een reden voor de sneller versleten banden. Daarnaast kan het rijgedrag van bestuurders bijdragen aan de slijtage, aangezien elektrische auto’s vaak snel accelereren. De eerste Tesla’s werden in Nederland in 2013 geïntroduceerd, en de oudste modellen zijn iets meer dan 12 jaar oud, vergelijkbaar met de gemiddelde leeftijd van alle personenauto’s in Nederland.
Problemen zijn vaak eenvoudig op te lossen
Het is echter geen ramp als een auto niet bij de eerste keuring slaagt. De meest voorkomende problemen zijn vaak eenvoudig op te lossen, zodat een voertuig naderhand alsnog kan worden goedgekeurd.
Veel voorkomende tekortkomingen zijn onder andere onjuiste bandenspanning, onvoldoende profiel op de banden, slecht werkende lichten of verkeerd afgesteld licht en problemen met de verlichting van de kentekenplaat.
Merkverschillen tijdens keuring
De problemen die tijdens de APK aan het licht komen, verschillen per automerk. Tesla’s behalen hierbij de slechtste scores. Van de Tesla’s die tot 2019 zijn verkocht, viel 3,7 procent in eerste instantie af, terwijl dit percentage voor Alfa Romeo’s van 2010 tot 2019 op 2,2 procent ligt. Ter vergelijking: Lexus-voertuigen die sinds 2020 zijn gebouwd, worden in slechts 0,14 procent van de gevallen afgekeurd.
Daarnaast komen bij merken als Land Rover, Mazda en Subaru relatief veel ernstige roestproblemen naar voren. BMW’s, Mini’s en Honda’s krijgen vaak kritiek op hun remmen, terwijl Audi, Volvo en Porsche opvallend vaak problemen rapporteren met de versnellingsbak of aandrijving.
