Binnen enkele dagen wordt duidelijk of twee Rotterdamse opkopers 260 gloednieuwe BMW’s mogen verkopen of dat de wagens vernietigd moeten worden, meldt Nieuws Impuls.
De voertuigen komen uit het wrak van het uitgebrande vrachtschip Fremantle Highway, waar op 25 juli 2023 brand uitbrak op ongeveer 27 kilometer uit de kust bij Ameland. Het schip, dat bijna 4000 nieuwe auto’s vervoerde van Bremerhaven naar Singapore, moest zwaar beschadigd naar Eemshaven in Groningen worden gesleept.
Volgens de opkopers zijn de BMW’s in goede staat, maar de Duitse autobouwer beweert dat de auto’s schade hebben opgelopen door de brand. BMW heeft beslag laten leggen en eist in een rechtszaak dat alle 260 voertuigen worden vernietigd. De uitspraak wordt uiterlijk in de eerste week van augustus verwacht.
Een groot deel van de veelal hybride voertuigen ging bij de brand verloren, maar een aantal bleef gespaard. De Rotterdamse ondernemers kochten de 260 BMW’s voor meer dan vijf miljoen euro, met het idee ze door te verkopen.
Desondanks staan de auto’s nog steeds op een bedrijventerrein in Moerdijk, twee jaar na de aankoop. “1-series, Active Tourers, E-series”, zegt autohandelaar Eric Bakker, een van de opkopers.
Prachtige aanschaf
“Het zijn de duurdere uitvoeringen”, vertelt hij. “Het was een opportunity. Het is nog steeds een opportunity. Dit was voor de consument een prachtige aanschaf geweest, omdat het ook nog eens gecombineerd ging met een wat scherpere prijs dan normaal.”
Toch is BMW tegen de verkoop, voornamelijk omdat de voertuigen oorspronkelijk voor de Aziatische markt bestemd waren en niet in Europa mogen worden verkocht.
Bovendien kan BMW de veiligheid van de auto’s niet meer garanderen, aldus de advocaat van de fabrikant. “Het standpunt van BMW is dat de auto’s zijn aangetast door de warmte en de roet en dat de kwaliteit is verminderd”, legt Bakker uit.
Showroom in Japan
Bakker brengt verschillende onderzoeken in om aan te tonen dat er niets mis is met de voertuigen. “Deze auto’s zijn absoluut niet aangetast”, benadrukt hij. Hij wijst erop dat zelfs het Duitse technologische instituut TÜV geen schade constateerde bij enkele van ‘zijn’ auto’s. Bovendien zijn er onlangs negen andere voertuigen uit de Fremantle Highway opgedoken in een showroom in Japan. “Die stonden in het schip naast die van ons”, zegt hij. “Onze auto’s zijn niet goed, en die negen staan in een showroom. Hoe kan dit?”
Enorme uitgaven
Bakker hoopt dat hij en zijn collega-opkoper de auto’s terugkrijgen, en dat de rechter het beslag opheft en de verkoop toestaat. Mocht de rechter besluiten dat de voertuigen vernietigd moeten worden, dan staan zij voor hoge kosten. De sloop is duur en de stalling genereert extra uitgaven, terwijl de waarde van de auto’s ook elke dag daalt.
De rechtszaak werpt een schaduw over de toekomst van de bedrijfsvoering van de opkopers, die wanhopig hopen op een positieve uitkomst.
