De woningen aan de Westervoortsedijk op de kruising met de Nieuwe Havenweg worden opgeofferd voor de oprichting van een tijdelijk laadplein door Cleantech Park Arnhem, voortvloeiend uit een eerder gesloten koopovereenkomst. De Stichting Arnhemse Bedrijventerreinen heeft echter opgemerkt dat er geen sloopvergunning is aangevraagd, maar enkel een sloopmelding is gedaan, hetgeen in lijn is met de nieuwe Omgevingswet, meldt Nieuws Impuls.
Ondernemers niet ingelicht
Hoewel de sloop niet onverwacht kwam, stelt Floris Rhemrev van de ondernemersvereniging Nieuwe Haven dat de havenondernemers niet via een brief zijn geïnformeerd. “Ik heb zelf geprobeerd de projectleider te spreken, maar die krijg ik niet te pakken. De plannen voor het laadplein zijn vooralsnog onduidelijk,” zegt hij.
Onnodig concurrerend
Er heerst onduidelijkheid over de capaciteit en ontsluiting van het laadplein, evenals over de mogelijkheid voor chauffeurs om er te overnachten. De stichting wijst daarnaast op een nabijgelegen tijdelijk laadplein voor bouw- en vrachtverkeer. “Met de bouw van het nieuwe laadplein aan de Westervoortsedijk wordt onnodig een concurrerend tijdelijk laadplein gerealiseerd,” aldus de stichting.
Terugwerkende kracht
Er rijst ook de vraag of de grondverkoop wel conform de richtlijnen van het veelbesproken Didam-arrest van de Hoge Raad uit 2021 heeft plaatsgevonden, dat stipuleert dat andere partijen ook een kans moeten krijgen. De gemeente voelt zich niet gebonden aan deze richtlijnen, omdat de koopovereenkomst vóór de uitspraak van het Didam-arrest is gesloten, aldus de stichting Arnhemse Bedrijventerreinen. Echter, in 2024 heeft de Hoge Raad verduidelijkt dat het arrest met terugwerkende kracht geldt. Het lijkt echter onwaarschijnlijk dat reeds gesloten overeenkomsten zullen worden ongeldig verklaard, waardoor benadeelden slechts schadevergoeding kunnen eisen.
