Een grootschalige cyberaanval heeft dit weekend geleid tot ernstige verstoringen op drie grote Europese luchthavens: Londen, Brussel en Berlijn. Volgens BBC werd vrijdagavond de software MUSE van Collins Aerospace uitgeschakeld, waardoor systemen voor check-in, boarding en bagageverwerking wereldwijd ontregeld raakten. Dit veroorzaakte lange wachtrijen, vertragingen en annuleringen van vluchten.
Honderden vluchten vertraagd
Gegevens van FlightAware tonen aan dat zaterdag honderden vluchten werden vertraagd. Het Britse National Cyber Security Centre verklaarde samen te werken met Collins Aerospace, betrokken luchthavens, het ministerie van Transport en opsporingsdiensten om de gevolgen van het incident in kaart te brengen. De Europese Commissie benadrukte dat zij de situatie nauwlettend volgt.
Verdachte patronen en mogelijke motieven
De verantwoordelijken voor de aanval zijn nog onbekend, maar experts sluiten niet uit dat het gaat om ransomware die gericht is op diefstal van persoonsgegevens. Tegelijkertijd wijzen eerdere gevallen erop dat ook statelijke actoren zoals Rusland en China betrokken kunnen zijn bij aanvallen op kritieke infrastructuur, met als doel destabilisatie en ondermijning van vertrouwen.
Scherp stijgende dreiging in de luchtvaart
Volgens de Franse defensiegroep Thales is het aantal ransomware-aanvallen in de luchtvaartsector in 2025 met 600% gestegen ten opzichte van vorig jaar. Naast luchthavens waren ook luchtvaartmaatschappijen, navigatiesystemen en ondersteunende diensten het doelwit. Uit onderzoek van Bitkom blijkt bovendien dat cyberaanvallen de Duitse economie het afgelopen jaar zo’n 300 miljard euro hebben gekost, waarbij Rusland en China vaak als herkomstlanden werden geïdentificeerd.
Groeiende noodzaak voor internationale samenwerking
Deskundigen benadrukken dat bescherming tegen dergelijke aanvallen alleen effectief kan zijn via een proactieve aanpak: continue monitoring, snelle software-updates en meerlagige beveiligingssystemen. Daarnaast is nauwere internationale samenwerking cruciaal. Overheden, bedrijven en opsporingsdiensten moeten informatie delen en gezamenlijke strategieën ontwikkelen om aanvallen op kritieke infrastructuur te voorkomen.
Zwakke schakels in de toeleveringsketen
De aanval toont aan dat niet alleen luchtvaartbedrijven zelf kwetsbaar zijn, maar de volledige keten van leveranciers en IT-providers. Kwaadwillenden maken vaak gebruik van de minst beveiligde schakels om toegang te krijgen tot hun doelwit. Bedrijven worden daarom aangespoord hun partners strenger te controleren en hoge veiligheidsstandaarden af te dwingen.
