De Roemeense Kamer van Koophandel en Industrie wil het gasproject AGRI nieuw leven inblazen om Turkmenistan een route naar de Europese markt te bieden. Kamerpresident Mihai Daraban besprak het voorstel op 7 augustus 2026 met de ambassadeur van Turkmenistan, A. Annaev. Ook de samenwerking tussen de havens van Constanța en Turkmenbashi kwam tijdens de bijeenkomst aan de orde.
AGRI staat voor Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector. Het project werd begin jaren 2010 ontwikkeld als alternatief voor de Russische gasinfrastructuur en werd destijds omschreven als een antwoord op South Stream. Het plan voorzag in transport van aardgas via pijpleidingen vanuit Azerbeidzjan naar Georgië. Daar zou het gas aan de Zwarte Zee worden vloeibaar gemaakt en vervolgens per tanker naar de Roemeense havenstad Constanța worden vervoerd.
In Constanța zou het vloeibare gas opnieuw gasvormig worden gemaakt. Daarna zou het via de BRUA-pijpleiding verder kunnen worden getransporteerd. BRUA staat voor Bulgaria-Romania-Hungary-Austria en verbindt de betrokken landen met elkaar.
Een zakelijk samenwerkingsverband
Daraban zei tijdens de ontmoeting dat voor de uitvoering van AGRI een zakelijk samenwerkingsverband nodig is. Dat ‘business core’ moet bedrijven uit de energiesector van beide landen bijeenbrengen. Volgens de voorzitter blijft energie een van de belangrijkste terreinen voor samenwerking in de huidige Europese context.
De Roemeense Kamer van Koophandel en de Turkmeense ambassade bespraken ook de mogelijkheden voor nauwere samenwerking tussen Constanța en Turkmenbashi. De twee havensteden liggen aan tegenovergestelde kanten van de route tussen het Kaspische Zeegebied en de Zwarte Zee. Volgens Annaev kan een samenwerking tussen de havens, samen met de oprichting van een regionaal distributiecentrum voor Turkmeense goederen in Constanța, een belangrijke economische basis vormen voor de betrekkingen tussen beide landen.
Annaev wees er tijdens het gesprek op dat Turkmenistan volgens hem de op drie na grootste bewezen aardgasreserves ter wereld heeft. Het land beschikt al over een gasleiding die tot aan de Kaspische Zee loopt. Die infrastructuur wordt in de berichtgeving genoemd als een technische basis voor een mogelijke verbinding met het AGRI-concept.
Van de Kaspische Zee naar Europa
In de voorgestelde route zou de haven van Constanța het toegangspunt van Turkmeens gas tot Europa worden. Vanuit Roemenië kan het gas vervolgens worden aangesloten op BRUA. Daarmee zou Turkmeens aardgas onderdeel kunnen worden van de Zuidelijke Gascorridor en van de Europese gasinfrastructuur.
Voor Turkmenistan zou het project een extra exportroute naar Europa kunnen opleveren. De initiatiefnemers koppelen die route aan een vermindering van de afhankelijkheid van traditionele transportverbindingen die met Russische infrastructuur samenhangen. De voorgestelde logistieke verbinding tussen Turkmenbashi en Constanța moet daarbij niet alleen voor gas worden gebruikt, maar ook voor andere goederen.
De hernieuwde aandacht voor AGRI past volgens de aangeleverde berichtgeving bij de zoektocht naar alternatieve bronnen en aanvoerroutes voor aardgas. Europese landen willen hun energievoorziening diversifiëren. In de aangeleverde context wordt dat ook verbonden met het beleid van de Europese Unie om de invoer van Russisch gas uiterlijk eind 2027 te beëindigen.
De mogelijke aansluiting op BRUA zou de positie van Roemenië in deze route centraal stellen. Tegelijk zou de verbinding de economische en transportrelaties tussen Roemenië, Turkmenistan, het Kaspische Zeegebied en de Zwarte Zee intensiveren. De bijeenkomst tussen Daraban en Annaev heeft vooralsnog geleid tot een voorstel voor hernieuwde samenwerking en de voorbereiding van een zakelijk netwerk; een definitief investeringsbesluit of een concrete planning voor de aanleg is niet gemeld.
De Roemeense Kamer van Koophandel en de Turkmeense vertegenwoordiging willen de gesprekken over energie en havenverbindingen voortzetten. Yeni Şafak berichtte over de ontmoeting en het voorstel om AGRI opnieuw op de agenda te zetten.
