Zes milieuorganisaties en bewonersgroepen bereiden een rechtszaak voor tegen het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit (LVB) voor Schiphol. Zij willen naar de Raad van State stappen vanwege de vliegbeperking voor de luchthaven.
Hun voornaamste bezwaar is het jaarlijkse plafond van 478.000 vliegbewegingen, met daarnaast een voorziening voor een gefaseerde terugkeer naar 500.000 vluchten per jaar. Het nieuwe besluit moet op 1 november ingaan.
Het LVB bevat de regels voor de operatie van Schiphol, waaronder grenzen aan het totale aantal vluchten en aan de maximale geluid- en emissieniveaus. Volgens de organisaties schuift het besluit de geluidszones rond de luchthaven zodanig op dat meer mensen aan “ernstige geluidshinder” worden blootgesteld, terwijl het ook ruimte biedt voor de bouw van 24.000 woningen.
Johan Vollenbroek van Mobilisation for the Environment (MOB) zei namens de organisaties dat de minister “opnieuw de belangen van de luchtvaartsector voorrang geeft” en “bezweken is voor de lobby van KLM en Schiphol”, terwijl hij “de gezondheid en belangen van minstens 1,5 miljoen mensen die bij de luchthaven wonen” negeert. Volgens Vollenbroek zijn eerdere rechterlijke uitspraken en inbreng van experts, maatschappelijke organisaties en adviesorganen genegeerd.
De aankondiging wordt gesteund door Greenpeace Nederland, Milieudefensie en de bewonersorganisaties S4R, SchipholWatch en Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder. Die laatste organisatie won in maart 2024 een zaak tegen de Nederlandse Staat over Schipholbesluiten en vliegbewegingen.
De Haagse rechtbank oordeelde toen dat de Staat “consistently failed to properly weigh the interests of local residents” bij besluiten over Schiphol. Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat kreeg eerder in het parlement vergelijkbare kritiek, maar wijst die af.
Karremans zei dat hij veel omwonenden heeft gesproken die volgens hem begrijpen dat Schiphol moet blijven bestaan, maar wel duidelijke regels willen. “The new LVB is intended to provide those rules,” zei hij.
