Het WK-punt dat Formule 1-coureurs kunnen pakken voor de snelste ronde tijdens een Grand Prix wordt afgeschaft. Dat heeft het World Motor Sport Council (WMSC) van de FIA bekendgemaakt.
Sinds 2019 kunnen coureurs een extra WK-punt pakken als ze de uiteindelijke snelste ronde van de race rijden. Er zijn twee vereisten: de race moet minimaal voor 50 procent zijn verreden en de coureur met de snelste ronde moet ook in de top tien finishen.
Coureurs die de race winnen en de snelste ronde klokken, pakken nu nog maximaal 26 punten. Het kwam regelmatig voor dat coureurs met een groot gat achter zich in de slotfase een pitstop maakten om op nieuwe banden nog een snelle ronde te rijden.
Er waren ook andere strategische trucs, bijvoorbeeld iemand het punt voor de snelste ronde afnemen. Dat deden onder meer teamgenoten van coureurs in een titelstrijd of, zoals bij de afgelopen race in Singapore, verwante teams.
In Singapore pakte Daniel Ricciardo het punt voor de snelste ronde af van Lando Norris, terwijl hij zelf ver buiten de top tien reed. Ricciardo reed die race voor Racing Bulls, het zusterteam van Max Verstappens Red Bull. Zo hielp Ricciardo Verstappen in zijn titelstrijd met Norris.
Teams moeten vaker jonge coureur inzetten tijdens training
Het zijn dit soort strategische strapatsen die tot een sterkere roep hebben geleid om het extra punt af te schaffen. Die kogel is nu door de kerk. Vanaf 2025 zijn er in een normale Grand Prix nog maximaal 25 punten te scoren.
De WMSC nam nog een besluit. Vanaf volgend jaar zijn de Formule 1-teams verplicht om per auto twee keer per seizoen een jonge coureur in te zetten tijdens een vrije training. Dit jaar hoefde dat nog maar één keer te gebeuren.
