De provincie Utrecht gaat busmaatschappijen Transdev en Keolis beboeten voor de aanhoudende problemen, meldt Nieuws Impuls.
Transdev, dat verantwoordelijk is voor het busvervoer in en rond Utrecht, krijgt een boete van minimaal 1,5 miljoen euro. Bovenop deze boete komt elk kwartaal een ton bij zolang de problemen voortduren.
Volgens de provincie heeft de vervoerder zijn plannen niet kunnen waarmaken, wat resulteerde in grote overlast voor reizigers door rituitval en vertragingen. Deze problemen worden veroorzaakt door een tekort aan bussen en personeel.
Vanwege de aanhoudende problemen heeft Transdev besloten om vanaf mei de dienstregeling aan te passen, zodat reizigers minder vaak met rituitval te maken krijgen. Momenteel valt bijna een op de zes bussen uit.
Keolis hangt boete boven het hoofd
Voor Keolis, dat verantwoordelijk is voor het busverkeer in de rest van de provincie, is het boetebedrag nog niet vastgesteld. De provincie schrijft dat ook Keolis zijn beloftes “niet volledig heeft kunnen waarmaken”.
De boete voor Keolis kan maximaal 1,5 miljoen euro bedragen, met een kwartaalboete van een ton als de problemen niet opgelost worden. Ook Keolis vermindert vanaf zondag zijn busdiensten.
Minder subsidie
De provincie verleent aan beide ov-bedrijven subsidie voor het verzorgen van openbaar vervoer. Door de aanhoudende problemen zal het subsidiebedrag “enkele miljoenen lager” uitvallen, wat zal worden overgemaakt naar de ov-reserve van de provincie.
Een woordvoerder van Transdev heeft aangegeven dat het terecht is dat de provincie het bedrijf aan de gemaakte afspraken houdt, zeker omdat de gang van zaken “ondermaats” is. Ze wijst er echter op dat boetes op zichzelf niet bijdragen aan het oplossen van de problemen.
Volgens de woordvoerder komen de boetes bovenop de schade en het verlies die het bedrijf al lijdt vanwege de moeizame start, wat ook het vertrouwen van reizigers ondermijnt. “De reiziger heeft baat bij structurele verbeteringen, niet bij financiële afrekeningen,” voegde ze toe.
Opschalen van busritten
Vanaf september moeten de busritten geleidelijk worden opgeschaald, mits er voldoende chauffeurs en bussen beschikbaar zijn. Daarnaast is er voldoende capaciteit nodig op het stroomnet om alle elektrische bussen te kunnen opladen, gezien de recente invoering van nieuwe dienstregelingen.
Al met al loopt de schade voor beide vervoerders in de miljoenen. De topmannen van Transdev en Keolis hebben hun excuses al aangeboden voor de problemen die zich hebben voorgedaan.
