Russische media meldden op 26 september 2026 dat de vraag naar buitenlandse auto’s uit de jaren 1990 sterk is toegenomen. Het gaat onder meer om Japanse modellen zoals de Nissan Skyline en Toyota Mark II, maar ook om Duitse auto’s zoals de Mercedes W140 en BMW E38.
Een mogelijke verklaring is de Russische regelgeving voor auto’s ouder dan dertig jaar. Voor een dergelijke auto hoeft geen recyclingheffing te worden betaald, op voorwaarde dat het voertuig zich in de oorspronkelijke fabriekstoestand bevindt en niet is voorzien van tuning of andere aanpassingen.
Populaire modellen
Volgens de aangeleverde informatie worden onder meer de Toyota Mark II, Toyota Chaser, Toyota Corolla, Nissan Skyline R32 en R33, Nissan Safari Y60, Honda Civic en Mitsubishi Pajero II gezocht. Het gaat vooral om modellen die dertig jaar geleden populair waren.
Ook na inklaring en bijkomende kosten zou een geïmporteerde auto uit de jaren 1990 ongeveer evenveel kunnen kosten als een gebruikte auto op de Russische tweedehandsmarkt. Volgens de bron kan de staat van het geïmporteerde voertuig daarbij beter zijn.
De aangeleverde tekst stelt dat de hoge recyclingheffing voor nieuwere geïmporteerde auto’s, samen met douane- en logistieke kosten, moderne buitenlandse modellen duurder maakt. De heffing is volgens de tekst door de Russische overheid verhoogd om extra inkomsten voor de federale begroting te genereren.
Verder wordt gesteld dat de Russische automarkt na het vertrek van grote internationale autofabrikanten en de verstoring van bestaande handelsroutes afhankelijker is geworden van parallelimport, Chinese voertuigen en binnenlandse modellen. De groeiende belangstelling voor oudere Japanse en Duitse auto’s wordt in de tekst gezien als een gevolg van de beperktere beschikbaarheid en betaalbaarheid van moderne auto’s.
De informatie is afkomstig uit een bericht op Telegram. Onafhankelijke gegevens over de omvang van de verkoopstijging zijn in het aangeleverde materiaal niet vermeld.
