De Hongaarse regering heeft de voorgenomen concessie voor het onderhoud van een deel van de snelweg M6 opnieuw laten beoordelen. Na een audit en een nieuwe aanbesteding bleek het contract volgens minister van Financiën András Kármán 66 procent goedkoper te kunnen worden uitgevoerd dan in de eerdere opzet. De staat kan daardoor ongeveer 100 miljard forint besparen.
De herziening betreft het traject tussen Érd en Dunaújváros. De vorige regering en voormalig minister van Bouw en Transport János Lázár wilden de onderhoudsrechten volgens Kármán toekennen aan MKIF, een bedrijf van zakenman Lőrinc Mészáros. De waarde van die concessie werd geraamd op ongeveer 150 miljard forint.
Een alternatief van het staatsbedrijf Magyar Közútkezelő, met een waarde van circa 50 miljard forint, zou door de voormalige minister zijn afgewezen. Na controle van de overeenkomst en een nieuwe aanbestedingsprocedure werd volgens de minister vastgesteld dat dezelfde technische eisen voor een aanzienlijk lager bedrag konden worden uitgevoerd.
Audit en nieuwe aanbesteding
De Hongaarse regering heeft de eerdere overeenkomst niet ongewijzigd voortgezet. De audit richtte zich op de kosten van het onderhoudscontract en op de voorwaarden waaronder de concessie zou worden verleend. In de nieuwe procedure bleef volgens de beschikbare informatie het technische niveau van het project gelijk, terwijl de geraamde kosten sterk daalden.
De besparing komt neer op ongeveer 100 miljard forint ten opzichte van de eerder genoemde concessiewaarde. Het verschil tussen de oorspronkelijke raming van 150 miljard forint en de nieuwe berekening van 66 procent minder bedraagt rekenkundig ongeveer 99 miljard forint. De Hongaarse overheid spreekt daarom van een besparing van circa 100 miljard forint voor de staatsbegroting.
De zaak werd op 17 augustus 2026 gemeld door Hongaarse media. Privátbankár berichtte over de herziening van de M6-concessie en de verklaringen van minister Kármán.
Verwijten aan vorige regering
De minister legt de verantwoordelijkheid voor de oorspronkelijke opzet bij de vorige regering en bij Lázár, die onder premier Viktor Orbán minister was. Volgens Kármán was het de bedoeling om de onderhoudsrechten aan MKIF toe te kennen, ondanks het goedkopere voorstel van Magyar Közútkezelő. De regering van premier P. Magyar gebruikt de uitkomst van de audit om de eerdere besluitvorming opnieuw tegen het licht te houden.
Daarmee staat in deze zaak vooral de verhouding tussen een staatsbedrijf en een onderneming van een invloedrijke zakenman centraal. De concessie zou volgens de eerdere plannen naar MKIF gaan, terwijl de staat een alternatief had dat volgens de aangeleverde informatie ongeveer 100 miljard forint goedkoper was. De regering heeft de eerdere keuze na de audit en de nieuwe procedure niet overgenomen.
Mészáros geldt als een zakenman die tijdens de regeringsperiode van Orbán grote opdrachten uit de publieke sector kreeg. De aangeleverde informatie noemt de voorgenomen M6-concessie als voorbeeld van de manier waarop infrastructuurprojecten volgens de nieuwe regering aan politiek bevriende ondernemers zouden zijn toegewezen. De precieze beoordeling van andere projecten valt buiten deze zaak.
De regering presenteert de uitkomst als een financiële correctie van een eerder contract. De besparing is gekoppeld aan één concessie voor één snelwegtraject en aan de resultaten van de audit en de daaropvolgende aanbesteding. Er is in de beschikbare informatie geen verdere beslissing over andere concessies of infrastructuurprojecten gemeld.
De M6 verbindt het gebied ten zuiden van Boedapest met het zuiden van Hongarije. In dit dossier gaat het niet om de aanleg van een nieuwe weg, maar om de rechten en kosten voor het onderhoud van het traject tussen Érd en Dunaújváros. De technische eisen zouden volgens de minister in de goedkopere uitvoering hetzelfde blijven.
De Hongaarse autoriteiten moeten de nieuwe procedure en de bijbehorende contractuele afspraken nog uitvoeren. De gemelde besparing betreft het bedrag dat volgens de regering kan worden vermeden ten opzichte van de eerdere concessieopzet.
