Amsterdam wil de tarieven voor bewonersvergunningen voor parkeren in 2027 verhogen, met verschillen per buurt en uitschieters tot 20,20 euro per maand. In sommige wijken wordt de vergunning daarmee meer dan twee keer zo duur als nu.
Volgens het plan stijgt de prijs in delen van het stadscentrum met 15 euro per maand. In gebieden binnen de A10-ring maar ten zuiden van het IJ komt er 12,50 euro bij.
In Kolenkitbuurt en Slotervaart, waar een vergunning nu 9,85 euro kost, loopt het bedrag in 2027 op tot 20,20 euro. In Amsterdam-Noord, Nieuw-West en Zuidoost, waar betaald parkeren relatief recent is ingevoerd, gaat de prijs met ongeveer 3,5 procent omhoog: van 6,67 naar 6,91 euro.
In andere delen van de stad blijft de verhoging beperkt tot 10 euro of minder. De hoogste tarieven komen in de meest drukke gebieden.
De gemeente wil ook de korting verlagen voor bezoekers die via een bewonersvergunning parkeren, naar 40 procent, met de mogelijkheid van verdere verlagingen later. De gemeente zegt dat hogere tarieven kunnen helpen om de schaarse openbare ruimte beter te verdelen en om financiële druk op de begroting op te vangen.
Wethouder verkeer Elise Moeskops zei dat de schaarse ruimte in het centrum “carefully.” moet worden beheerd. Een gemeentewoordvoerder zei tegen Het Parool: “For many people, particularly in the city center, there are sufficient alternatives to owning a private car to meet their mobility needs” en “This is especially true of people who do not use their cars very often. However, we do not yet expect people to give up their cars on a large scale.”
Hoogleraar stedelijke economie Jos van Ommeren van de Vrije Universiteit Amsterdam wees erop dat in veel buurten wachtlijsten bestaan voor vergunningen. Hij zei ook dat de parkeervergunning nog altijd sterk onder de prijs van straatparkeren ligt: “The difference is extreme; you pay just 2.5 percent of what a visitor has to pay for street parking,” aldus Van Ommeren.
