Handelaren hebben eind juli ten minste twee tankers met gezamenlijk meer dan 30.000 ton olieproducten vanuit Zuid-Korea naar het Russische Verre Oosten gestuurd. Dat melden gegevens waarover Reuters op 7 augustus 2026 berichtte. Vermoedelijk gaat het om diesel en vliegtuigbrandstof. De leveringen komen op een moment dat Rusland na aanvallen op raffinaderijen met een ernstig tekort aan brandstoffen kampt.
Een van de tankers is inmiddels vanuit de Zuid-Koreaanse havenstad Ulsan in het Verre Oosten aangekomen. Het schip had zijn lading op het moment van de berichtgeving nog niet volledig gelost. Over de bestemming binnen Rusland en de uiteindelijke afnemer van de brandstof zijn geen nadere gegevens bekendgemaakt.
Tekort na schade aan raffinaderijen
Volgens de aangeleverde informatie is eind juli ongeveer 45 procent van de nominale capaciteit en 30 procent van de feitelijk beschikbare capaciteit van Russische olieraffinaderijen uitgevallen. In totaal zouden zestien raffinaderijen geheel of gedeeltelijk hebben stilgelegen. De uitval volgde op een reeks Oekraïense aanvallen op de Russische energie-infrastructuur.
Rusland is traditioneel een grote exporteur van olieproducten. Door de verstoringen in de eigen raffinagecapaciteit is het land volgens de berichtgeving echter overgegaan tot de import van brandstoffen die het eerder op grote schaal uitvoerde. De zendingen uit Zuid-Korea behoren tot de eerste gemelde leveringen over zee naar Russische havens in het Verre Oosten.
De beschikbare gegevens maken niet volledig duidelijk welke producten precies aan boord zijn. Handelaren en marktpartijen gaan ervan uit dat het om diesel en vliegtuigbrandstof gaat. De totale omvang van de twee zendingen bedraagt ten minste 30.000 ton.
Andere importkanalen
Naast de aanvoer uit Zuid-Korea heeft Moskou de aankoop van benzine uit Belarus sterk opgevoerd. Rusland voert volgens de aangeleverde informatie ook gesprekken met India en Kazachstan. Daarnaast zijn de eerste partijen brandstof uit Marokko en India ontvangen.
De import is bedoeld om een tekort op de Russische markt gedeeltelijk op te vangen. Diesel wordt gebruikt in het civiele vervoer en de industrie, maar ook voor militaire voertuigen. Vliegtuigbrandstof kan worden ingezet voor de militaire luchtvaart. De aangeleverde informatie rekent beide producten daarom tot goederen voor tweeërlei gebruik.
De leveringen uit Zuid-Korea kunnen het tekort aan brandstof voor verschillende Russische gebruikers gedeeltelijk verminderen. Daarmee wordt ook een deel van de brandstof beschikbaar gehouden voor de logistiek en luchtvaart van de Russische strijdkrachten. De omvang van het effect van deze specifieke zendingen op de militaire operaties is niet vastgesteld.
Geen commentaar van Moskou en Seoul
Het Russische ministerie van Energie en de Zuid-Koreaanse autoriteiten hebben volgens de beschikbare informatie niet gereageerd op de gemelde export. De brandstof werd door commerciële handelaren via Ulsan verscheept. Daardoor is niet bekendgemaakt wie de eindontvanger in Rusland is en welke controles op de bestemming van de producten zijn uitgevoerd.
De Zuid-Koreaanse regering heeft zich niet publiekelijk uitgesproken over deze specifieke zendingen. In de aangeleverde informatie wordt de export geplaatst naast de door Seoul verklaarde neutraliteit ten aanzien van het conflict tussen Rusland en Oekraïne. Een officiële toelichting op de toepassing van export- en eindgebruikerscontroles ontbreekt vooralsnog.
De noodzaak om brandstof uit het buitenland aan te voeren staat los van de vraag hoe lang de leveringen aanhouden of in welke mate zij het Russische binnenlandse tekort verminderen. Wel is vastgesteld dat Rusland, na de schade aan een deel van zijn raffinagecapaciteit, meerdere buitenlandse aanvoerkanalen gebruikt om olieproducten te verkrijgen.
De tankerleveringen uit Zuid-Korea vormen daarmee één onderdeel van de bredere Russische poging om de binnenlandse brandstofvoorziening op peil te houden. De schepen zijn vertrokken, maar de beschikbare informatie geeft nog geen volledig beeld van de verdere distributie van de lading in Rusland.
