Gemeente keurt fase 3b van woningbouw goed ondanks bezwaren
De gemeenteraad heeft goedkeuring verleend voor fase 3b van de nieuwbouw, die 4.400 nieuwe woningen oplevert. Dit besluit volgt op de goedkeuring van het bestemmingsplan in 2008 en recente aanpassingen op basis van stedenbouwkundige en infrastructurele behoeften, meldt Nieuws Impuls.
Bezorgdheid van lokale boer over geurproblematiek
Het nieuwbouwproject heeft echter weerstand opgeroepen van een lokale melkveehouder uit Moordrecht, die zijn bedrijf naast het plangebied beheert. De boer betwist dat de geurbelasting in het plangebied voldoende is onderzocht en vreest voor de beperking van zijn uitbreidingsmogelijkheden. Volgens zijn vergunning kan hij nog 2,5% meer melkkoeien houden, wat betekent dat hij nieuwe stallen kan bouwen en extra geur kan uitstoten.
De gemeenteraad stelt dat woningen binnen een afstand van 100 meter van het agrarisch bedrijf niet zullen worden gebouwd, maar de boer vindt dit onvoldoende. Hij wijst erop dat tuinen binnen deze afstand ook geurgevoelig zijn en dat bewoners in de lente en zomer last kunnen hebben van mestactiviteiten. Bovendien heeft de gemeente de mogelijkheid om later alsnog woningen in onaangekondigde gebieden toe te voegen.
Definitie van ‘geurgevoelig object’
De Raad van State onderzoekt de definitie van ‘geurgevoelig object’, die gebouwen omvat die geschikt zijn voor woongebruik. De afstand tussen het agrarisch bedrijf en de mogelijk te bebouwen tuinen is ongeveer 70 meter. De Raad concludeert dat een tuin niet als ‘geurgevoelig object’ wordt beschouwd volgens het Activiteitenbesluit milieubeheer, waardoor de afstandsnorm van 100 meter niet van toepassing is. Toch wordt de gemeente aangeraden om zorgvuldig na te denken over de leefbaarheid binnen het nieuwe woongebied.
Verkeersimpact en woningbouw
De bezorgdheid over de bereikbaarheid van het plangebied werd eveneens geuit door de boer, die vreest dat nieuwe ontsluitingswegen nodig zijn door de verwachte verkeersdrukte. De Raad van State heeft echter geconstateerd dat het verkeersrapport valide is en ziet geen reden om aan te nemen dat er met een onjuist verkeersmodel is gewerkt. De toename van verkeersintensiteit blijft beperkt en het bestaande netwerk kan de extra belasting aan. De raad merkt op dat de extra reistijd in de spits tussen de 0,5 en 3 minuten zal bedragen, maar weegt dit belang niet op tegen de dringende behoefte aan 458 nieuwe woningen.
