Nederland trekt extra overheidsgeld uit voor CO2-afvang en -opslag, maar het grotere Aramis-project is daarmee nog niet veiliggesteld. Ondanks 1,3 miljard euro extra subsidie aarzelen bedrijven om in te stappen.
Het kabinet zet de extra steun in om meer broeikasgas af te vangen en op te slaan, zodat klimaatdoelen niet verder uit zicht raken. CCS wordt het genoemd; de Engelse afkorting van Carbon Capture and Storage.
Porthos is het eerste Nederlandse project voor CO2-opslag en moet volgend jaar van start gaan in Rotterdam. Het voormalige gasproductieplatform P18-A, 20 kilometer uit de kust van Rotterdam, wordt daarvoor omgebouwd tot injectieplatform.
Oorspronkelijk zou de eerste CO2 al eind dit jaar onder de zeebodem verdwijnen, maar het project loopt vertraging op door verschillende technische oorzaken. Een deel van de CO2 uit onder meer de olieraffinaderijen van Shell en ExxonMobil wordt binnenkort afgevangen en via een 30 kilometer lange pijpleiding naar de Maasvlakte gebracht.
Daar wordt de CO2 onder hoge druk in een onderzeese leiding gepompt en op 3,5 kilometer diepte permanent opgeslagen in een grotendeels leeg gasveld. Porthos kan jaarlijks 2,5 megaton CO2 verwerken, ongeveer tien procent van de uitstoot in de Rotterdamse haven.
De veel grotere opvolger Aramis moet CO2 uit Nederland, Duitsland en België onder de Noordzee opslaan. Daarvoor is de extra subsidie bedoeld, maar ook met dat geld is het succes nog niet verzekerd.
Vorig jaar trokken Shell en TotalEnergies zich al terug uit de bouw van de transportinfrastructuur voor Aramis. De kosten komen nu volledig bij de staatsbedrijven Energiebeheer Nederland (EBN) en Gasunie te liggen.
De industrie is verantwoordelijk voor ongeveer een derde van de totale uitstoot in Nederland. Aramis wordt gezien als een manier waarop onder meer afvalverbrandingsinstallaties, Tata Steel, cementfabrieken en de chemische industrie hun uitstoot kunnen beperken.
Toch tonen bedrijven op dit moment weinig animo voor deelname. Volgens de berichtgeving is het door het Europese ETS-systeem nu goedkoper om uit te stoten dan om CO2 af te vangen en op te slaan, omdat de beschikbare uitstootrechten en de prijs daarvan te laag zijn voor zulke kostbare investeringen.
Daarom is naast geld ook lange termijn zekerheid nodig over CO2-prijzen en over de stabiliteit van het overheidsbeleid. Met de extra subsidie kan de bouw van Aramis beginnen met minder deelnemers, maar voor een definitief investeringsbesluit volgend jaar moeten nog altijd voldoende grote klanten instappen.
