Belarus verhoogt vanaf 1 september de tarieven voor het gebruik van tolwegen via het BelToll-systeem. De verhoging geldt vooral voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton. Ook worden boetes voor onbetaald gebruik aangepast en komt er op verschillende routes naar Minsk een hogere tarieffactor.
De nieuwe tarieven zijn op 27 augustus gemeld door UDF. Voor vrachtwagens met twee assen stijgt het tarief van 0,117 naar 0,121 euro per kilometer. Voor voertuigen met drie assen gaat het bedrag van 0,146 naar 0,152 euro per kilometer. Vrachtwagens met vier of meer assen betalen voortaan 0,182 euro per kilometer, tegenover 0,176 euro nu.
Hogere bedragen bij niet-betalen
Ook de eenmalige betalingen bij onbetaalde ritten worden verhoogd. Voor personenauto’s stijgt het bedrag van 14 naar 15 euro. Bij vrachtwagens bedraagt de betaling bij volledige niet-betaling voortaan 38 euro, tegen 37 euro nu. Bij gedeeltelijke niet-betaling stijgt het bedrag van 18,50 naar 19 euro.
De bedragen gelden binnen het BelToll-systeem, waarmee Belarus het gebruik van aangewezen tolwegen registreert en afrekent. De verhogingen raken daarmee in het bijzonder transportbedrijven die met zware voertuigen over de betrokken wegen rijden.
Extra tarieffactor op routes naar Minsk
Voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton wordt daarnaast een hogere tarieffactor ingevoerd op een aantal wegen richting Minsk. Die factor geldt wanneer een voertuig binnen één uur twee of meer aangewezen tolsegmenten passeert.
Het gaat om delen van de wegen M-2, M-3, M-4, M-6/E-28, R-1, R-23 en R-28. De maatregel heeft volgens het Belarussische ministerie van Transport tot doel transitvrachtwagens naar specifieke routes te sturen. Ook wil het ministerie de toegangswegen tot Minsk ontlasten voor het openbaar vervoer en het overige verkeer.
De precieze extra kosten hangen daardoor niet alleen af van het aantal afgelegde kilometers en het aantal assen van een vrachtwagen. Ook de gekozen route en de snelheid waarmee verschillende betaalde wegsegmenten worden afgelegd, kunnen bepalend zijn voor het uiteindelijke bedrag.
Gevolgen voor transport en prijzen
De verhoging komt boven op de bestaande kosten voor transportbedrijven. Volgens de aangeleverde informatie krijgen vervoerders al te maken met hogere logistieke kosten, beperkingen als gevolg van sancties en een kleiner aantal buitenlandse markten. Extra betalingen voor het gebruik van tolwegen kunnen worden meegenomen in de kostprijs van transporten.
Dat kan volgens dezelfde informatie doorwerken in de prijzen van goederen en diensten. De omvang van dat effect wordt niet genoemd. Evenmin is aangegeven hoeveel transportbedrijven of welke productgroepen direct door de nieuwe tarieven worden geraakt.
De hogere factor op de wegen naar Minsk betekent voor vrachtvervoerders een afzonderlijke financiële prikkel om bepaalde routes te vermijden of hun ritten anders te plannen. Het ministerie koppelt die wijziging aan het verkeersbeheer rond de hoofdstad. De nieuwe BelToll-tarieven gaan op 1 september in.
